由于差压式流量计精度低，而容积式流量计价格太贵，在20世纪50年代出现了涡轮流量计，其精度介于前两者之间，为0.25%~1.0%。
涡轮流量计的结构如图1-31所示，涡轮的轴装在管道的中心线上，流体沿轴向流过涡轮时，推动叶片，使涡轮转动，其转速近似正比于流量Q。

    涡轮流量计的转速输出，由于轴在管道里面不便直接引出，都采用非接触的电磁感应方式，图1-31所表示的是一种根据磁阻变化产生脉冲的输出方式。在不导磁的管壳外，放着一个套有感应线圈的永久磁铁，因为涡轮叶片是导磁材料制成的，涡轮旋转时，每片叶片经过磁铁下面时，都改变磁路的磁阻，使通过线圈的磁通量发生变化，感应输出电脉冲。这种脉冲信号很易远传，而且积算总量特别方便，只需配用电子脉冲计数器即可。若需指示瞬时流量，可使用单元组合仪表中的频率一电流转换单元。
    涡轮流量计一般用来测量液体的流量。虽然也可测量气体流量，但由于气体密度低，推动力矩小，且高速旋转的涡轮轴承在气体中得不到润滑而容易损坏，故很少用于气体。
    为保证流体沿轴向推动涡轮，涡轮前后都装有导流器，把进出的流体方向导直，以免流体的自旋改变与叶片的作用角，影响测量精度。尽管这样，在安装时仍要注意，在流量计前后必须有一定的直管段。一般规定，入口直段的长度应为管道直径的10倍以上，出口直段长度为管道直径的5倍以上。
    涡轮流量计的优点是刻度线性，反应迅速，可测脉冲流量。但这种流量计的读数也受流体黏度和密度的影响，也只能在一定的雷诺数范围内保证测量精度。由于涡轮流量计内部有转动部件。易被流体中的颗粒及污物堵住，只能用于清洁流体的流量测量。